Anunț privind consultarea publică a proiectului Metodologiei de organizare și desfășurare a examinării în vederea obținerii dreptului de a conduce vehicule

Conform pct. 20 al proiectului, se consideră admis pentru proba practică condiția ca candidatul să răspundă corect la cel puțin 22 de itemi din 24 la categoriile/subcategoriile A(AM, A1 și A2), B(B1) și H, raportul procentual fiind de doar 8,33% sau la cel puțin 27 de itemi din 30 la categoriile/subcategoriile BE, C(C1), CE(C1E), D(D1), D1E și F, raportul procentual fiind de 10%, sau la cel puțin 32 de itemi din 36 la categoriile/subcategoriile CE și D, CE și D1, C1E și D1, raportul procentual fiind de 11,11%. Practica internațională prevede ca ponderea greșelilor din numărul total de întrebări, recomandabil este să fie în limitele 10-15%, ce s-a respectat de până acum – 20 întrebări total cu 2 greșeli admise și constituia 10% la categoriile A(AM, A1 și A2), B(B1) și H, 11,53% la categoriile/subcategoriile BE, C(C1), CE(C1E), D(D1), D1E și F și de 12,5% la categoriile/subcategoriile CE și D, CE și D1, C1E și D1.
În sensul conformării cu practicile bune europene propunem respectuos. de a modifica punctul menționat mai sus și de a implementa posibilitatea de examinare teoretică sub formă de întrebări-teste cu micșorarea numărului de întrebări corecte cu o unitate, necesare pentru calificativul „admis”: A(AM, A1, A2), B(B1) și H – 21 de întrebări, ce va constitui 12,5 %; BE, C(C1), CE(C1E), D(D1), D1E, F – 26 de întrebări, ce va constitui 13,33 %; CE și D, CE și D1, C1E și D1 – 31 de întrebări, ce va constitui 13,88 %. După cum se observă, în cazul acceptării propunerii respective, vom avea un raport procentual uniform și destul de prielnic pentru candidații în obținerea dreptului de a conduce autovehicule. Totodată, cu creșterea numărului de itemi la examinarea teoretică crește și complexitatea examenului, de aceea pledăm insistent pentru această propunere.